Диагностика абс ниссан альмера классик

Блок в салоне

Он расположен за перчаточным ящиком. Пример доступа к нему, а так же замену предохранителя прикуривателя смотрите в в видео.Фотография

Общая схема

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А

1. R1 — Реле подогрева сидений
2. R2 — Реле отопителя
3. R3 — Реле дополнительного оборудования

Отдельно с правой стороны может находится реле обогрева заднего стекла.

Диагностика almera classic сканером

Диагностический разъем Альмера Классик
Для диагностики на Ниссан Альмера Классик предусмотрен технологический разъем OBD2. Он смонтирован в нижней области рулевой колонки, с правой стороны относительно рычага открытия капота. В качестве пользовательского сканера можно использовать дешёвую китайскую модель ELM 327, которая снабжается программным обеспечением для персональных компьютеров и для смартфонов. При подключении загорается красный светодиод. Диагностика Альмера Классик с помощью сканера и смартфона выполняется так:
Диагностический разъем Альмера Классик
Для диагностики на Ниссан Альмера Классик предусмотрен технологический разъем OBD2. Он смонтирован в нижней области рулевой колонки, с правой стороны относительно рычага открытия капота. В качестве пользовательского сканера можно использовать дешёвую китайскую модель ELM 327, которая снабжается программным обеспечением для персональных компьютеров и для смартфонов. При подключении загорается красный светодиод. Диагностика Альмера Классик с помощью сканера и смартфона выполняется так:
Диагностический разъем Альмера Классик
Для диагностики на Ниссан Альмера Классик предусмотрен технологический разъем OBD2. Он смонтирован в нижней области рулевой колонки, с правой стороны относительно рычага открытия капота. В качестве пользовательского сканера можно использовать дешёвую китайскую модель ELM 327, которая снабжается программным обеспечением для персональных компьютеров и для смартфонов. При подключении загорается красный светодиод. Диагностика Альмера Классик с помощью сканера и смартфона выполняется так:
Интерфейс диагностической программы на смартфоне

• Синхронизация выполняется автоматически или вручную в разделе «ВТ соединение».
• Первоначальное сопряжение с устройством займет относительно большой период времени. Завершением подключения станет высвечивание на экране надписи «protocol» c какой-либо цифрой.

Теперь функции приложения доступны. Среди них:

Общая информация об автомобиле

• Общая информация – пользователь увидит данные о марке автомобиля, годе выпуска, VIN номере, уровне напряжения в сети, а также о телефоне и диагностирующем устройстве.
• Динамические параметры – в разделе открывается доступ к показателям работы автомобиля. Пользователю доступна следующая информация: обороты мотора, температуру охлаждающей жидкости, расход топлива и так далее.
• Диагностика – проверяет работу Альмера Классик. Для этого понадобится запустить диагностирование. В итоге на экране будут выданы коды ошибок, если они есть. Останется сделать расшифровку и приступить к устранению поломок.

Температура ОЖ в интерфейсе диагностической программы

Диагностика антиблокировочной системы тормозов абс ниссан альмера – nissan almera

Диагностика ниссан альмера классик: важные коды неисправности

Именно коды, которые показывает бортовой компьютер, и помогут выявить неисправности в работе систем транспорта. Здесь очень пригодится таблица, которая показывает, что означает конкретный набор тех или иных цифр.

Разъем диагностики ниссан альмера способен сделать и конкретную расшифровку ошибок в работе транспорта. Информация по этому поводу приведена далее:

Таблица1. Коды неисправности для ниссан альмера классик:

Важно не забывает, что для ниссан разных лет выпуска коды могут различаться. Чтобы этого не произошло, можно проверить состояние автомобиля через диагностический разъем альмера классик.

Как и где сделать диагностику акпп

Эта процедура вызывает определенные сложности в своем исполнении. Лучше всего проводить подобные мероприятия в специализированной автомастерской. В целом же, можно выделить следующие проблемы, с которыми можно столкнуться в подобном процессе:

• двигатель запускается в непредусмотренных трансмиссией положениях;
• положения, которые показывает индикатор, могут отличаться от тех, которые должны быть в «Парковке» и «Нейтарльном»;
• показания индикатора трансмиссии отличаются от выбранной передачи;
• автомобиль продолжает движение при положениях «Р» и «N»;
• переключение передач производится с трудом;
• трансмиссия будет пробуксовывать, издавать посторонние шумы.

Все, что можно сделать самим перед походом в автомастерскую — это проверить уровень залитой в коробку передач трансмиссионной жидкости. При выявлении несоответствия стандартам необходимо довести все до положенного уровня. Если эта мера не помогла, тогда уже можно будет обратиться за помощью к специалистам.

Диагностика трансмиссии автомобиля может включать себя важные моменты. Нередко выявляются утечки. Как опознать такую поломку?

Прежде всего, следует обратить внимание на цвет вытекшей жидкости — она имеет темно-красный цвет (можно спутать в двигательным маслом, которое могло быть нанесено на картер при помощи набегающего потока воздуха). Чтобы выявить источник утечки, необходимо сделать следующее:

1. Обезжирить поверхность или произвести паровую чистку.
2. Проехать небольшую поездку на небольшой скорости.
3. Поднять автомобиль на домкрат и осмотреть источник.

Необходимо исследовать несколько деталей и узлов. Таковыми могут выступать:

• поддон у картера трансмиссии (исправляется подтягиванием болтов или заменой прокладки);
• труба залива жидкости (заменить резиновое уплотнение, которое есть у места входа в трубку для картера трансмиссии);
• линии для трансмиссионной жидкости (подтягиваются соединения или линии полностью меняются);
• трубка вентиляционная (трансмиссия может быть переполненной или содержать следы воды).

При диагностике акпп необходимо обратить внимание и на состояние самого масла. Если оно имеет бурый цвет или же пахнет гарью, то это указывает на то, что в коробке низкий уровень жидкости.

А на что может указывать тот фактор, что при полном выжимании педали газа не будет выключаться пониженная передача? Возможны такие варианты:

• в коробке на данный момент низкий уровень всей жидкости;
• имеется неисправность в самой электросистеме управления двигателем;
• не исправлен датчик трансмиссии или его проводка;
• не отрегулирован трос у селектора.

Двигатель не запускается при любом положении переключателя коробки? Или это, наоборот, происходит при любом выборе селектора, кроме Р и R? В этом случае налицо такие предпосылки:

• нарушение регулировки у датчика, который выключает разрешение на запуск;
• есть определенная неисправность в самой системе управления двигателем;
• трос селектора не отрегулирован.

В случае пробуксовки сцепления, которое появляется именно при переключении передач, а также при невозможности приведения в функциональность режимов D или R, тоже есть определенные причины. Чаще всего выделяют следующие:

• в коробке маленький уровень жидкости;
• не исправен датчик, указывающий на положение селектора или его же проводки;
• не исправлена система управления двигателя.

Самодиагностика абс ниссан альмера классик: как провести

Проверить состояние антиблокировочной системы автомобиля этой марки вполне реально и своими собственными силами. Прежде всего, необходимо знать, где находится блок управления этой системой (также будет использоваться в ниссан альмера диагностический разъем).

1. В транспорте стоят датчики оборотов каждого колеса — сигналы от них поступают в соответствующий канал процессора.
2. Проверяется соответствие вращения скорости.
3. При неправильных показаниях любого из датчиков, отсутствии электрического контакта или напряжении датчика процессор решит, что система является неработоспособной — соответственно, на панели приборов зажигается соответствующая лампочка.

Самодиагностика абс ниссан альмера классик (особенно касается моделей, выпущенных после 1997 года) будет проходить в определенном порядке. Он прост:

1. Заводится двигатель.
2. Необходимо начать движение со скоростью не менее 30 км/час.
3. Остановиться и выключить зажигание.
4. Открыть на nissan almera диагностический разъем, соединить контакт 4 с минусом.
5. Включить зажигание.
6. Считать количество вспышек лампы ABS.

Коды ошибок абс уже классифицированы. Они приведены ниже в таблице:

Таблица 2. Самодиагностика авс

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

1. Включить зажигание и выждать 3 секунды.
2. Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
3. Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
4. Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
5. Отпустить педаль газа.
6. Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
7. Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
8. Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

• 1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
• 5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
• 1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
• 4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

• Тиида;
• Альмера H16 и Альмера Классик;
• Ноут;
• Икстрейл;
• Кашкай;
• Теана;
• Мурано;
• Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

1. Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
2. Включить зажигание и отпустить кнопки.
3. Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
4. Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

1. Включить зажигание.
2. Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
3. Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
4. Снять через две секунды перемычку.
5. По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
6. Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.