адаптер obd2 для mercedes на АлиЭкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Mercedes 38 pin diagnostic connector распиновка и описание @

Описание программы автоком

Перечень поддерживаемых ЭБУ:

— диагностика двигателя по протоколу OBD2— диагностика двигателя по заводским протоколам— диагностика электронных систем зажигания— диагностика систем управления климатом— диагностика иммобилайзеров— диагностика систем управления трансмиссией— диагностика систем ABS— диагностика систем SRS Airbag— диагностика приборной панели и сброс сервисных интервалов— диагностика систем обеспечения комфорта— диагностика систем кузовной электроники

Диагностическая программа GENERIC предназначена для диагностики на основе стандартов, специально предназначена для связывания и стандартизации кодов неисправностей. GENERIC включена для легковых и грузовых вариантов.

Протоколы и стандарты 2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL and (SPI, analog in, 5volt out).

С помощью функции бортовых самописцев, вы можете записать параметры в режиме реального времени во время движения транспортного средства. Во время записи вы можете, с нажатием кнопки, выделить и запомнить конкретную ошибку с целью изучить ее позже. TCS CDP оснащена встроенной памятью, что исключает необходимость в использовании компьютера. Память в комплект не включена.

С многоцветным индикатором Autocom, вы имеете возможность полностью контролировать диагностический процесс. Различные цвета и звуковые подсказки укажут Вам какая стадия диагностики исполняется в текущее время. Например, если индикатор переключается между синим и зеленым обменивается данными с блоком управления автомобиля.

Когда Autocom подключен к автомобилю, устройство будет проверять напряжение борт сети транспортного средства и автоматически подстраивается под уровень напряжения автомобиля 12 или 24 вольт. Если напряжение становится слишком высоким или слишком низким, Autocom предупредит вас, как звуковой подсказкой, так и световым индикатором, а также оповещением через значок аккумулятора в программном обеспечении.

В программном обеспечении есть функция, которая позволяет считывать номер шасси из автомобиля, который вы хотели бы диагностировать. Это гарантирует, что модель и год выпуска выберется автоматически. Кроме того, код двигателя для транспортных средств, которые обычно доступны для считывания, также выбирается автоматически.

Интеллектуальная система сканирования (ISS) просматривает все системы в автомобиле и отображает коды неисправностей, которые хранятся в каждой системе. Это экономит время и вы получите быстрый обзор текущего состояния автомобиля в целом. Когда ISS будет завершена, вы можете выбрать специальную систему управления для анализа результатов в дальнейшем.

Интеллектуальные системы идентификации (ISI) определяет и автоматически выбирает тип контроллера, который установлен в транспортном средстве. Это гарантирует, что сеанс диагностики будет выполнен правильно с правильными параметрами, как требуется.

В соответствии с этой функцией вы сможете увидеть адаптации и корректировки, которые возможны для конкретного автомобиля, не имея автомобиля рядом с вами. Вместе с помощью текстов в качестве руководства, вы можете планировать и быть эффективными в своей работе, и даже в сложных ситуациях.

Автосканер Autocom оснащена уникальной технологией мультиплексора, что позволяет использовать его на всех типах транспортных средств, независимо от уровня напряжения и коммуникационных стандартов. Для тех транспортных средств, которые не используют стандартный 16-контактный разъем, есть возможность подключения и специальных кабелей-переходников.

38 pin mercedes диагностический на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Наборы кабелей autocom

В продаже есть универсальные наборы, например набор диагностических кабелей Autocom CDP Trucks — используется для подключения автосканера Autocom CDP к грузовым автомобилям с диагностическими разъемами старого образца.

Перечень кабелей, входящих в комплект:

• Диагностический кабель Autocom — Knorr, Wabco Trailer 7 pin
• Диагностический кабель Autocom — MAN 12 pin
• Диагностический кабель Autocom — MAN 37 pin
• Диагностический кабель Autocom — IVECO 30 pin
• Диагностический кабель Autocom — SCANIA 16 pin
• Диагностический кабель Autocom — Mercedes-BENZ 14 pin
• Диагностический кабель Autocom — Renault 12 pin
• Диагностический кабель Autocom — VOLVO 8 pin

С пакетом программного обеспечения TRUCKS, вы в состоянии выполнить диагностику конкретной марки для легкогрузных и тяжелых коммерческих автомобилей, автобусов и прицепов с 1995 года.В общей сложности 37 различных марок.

Переходник mercedes 38 pin – obd2 купить в москве в интернет магазине 👍

Переходник mercedes 38 pin obd2 в москве: 515-товаров: бесплатная доставка, скидка-57% [перейти]

Переходник для mercedes benz 38 pin на obd 2 16 pin

Распиновка диагностического разъема на автомобиле mercedes

№	Распиновка разъема	Примечание	Марка и год выпуска	Подробная информация
1	9-ти контактный круглый разъем	9-ти контактный круглый разъем	часть моделей 1985-1993 гг. В частности MB 190 (W201), S-класс (W126), G-класс (W461, W463)
2	8-ми контактный прямоугольный разъем	8-ми контактный прямоугольный разъем	часть моделей 1988-1993 гг.
3	16-ти контактный прямоугольный разъем	16-ти контактный прямоугольный разъем	часть моделей 1993-1998 гг. В частности часть MB C-класс (W202), E-класс (W124)
4	14-ти контактный круглый разъем	14-ти контактный круглый разъем	только модель Sprinter и грузовики (Actros, Atego)
5	16-ти контактный полукруглый разъем	16-ти контактный полукруглый разъем	только модель Vito и V-класс
6	38-ми контактный круглый разъем	38-ми контактный круглый разъем	часть моделей 1994-2002 гг. В частности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220
7	16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне	16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне	часть моделей после 1999-2000 г.

Тип разъема №2 – 8-ми контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1988-1993 гг. Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса 2   Кнопка самодиагностики (если есть) 3   K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM) 4   K-линия диагностики системы управления дизельным двигателем (EDS, ARA) или cветодиод самодиагностики LED (если установлен) 5   K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC) 6   K-линия диагностики cистемы пассивной безопасности – подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Вывод для сброса сервисного интервала (?) 7   K-линия диагностики системы управления кондиционером и отопителем (Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности (RB – на R129) 8   K-линия диагностики системы управления двигателем, системы управления зажиганием
Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения
Распиновка разъема
Тип разъема №2 – 8-ми контактный прямоугольный разъем

Тип разъема №3 – 16-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1993-1998 гг. В частности часть MB C-класс (W202), E-класс (W124) Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса 2   Кнопка самодиагностики (если есть) 3   K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM) 4   K-линия диагностики системы управления дизельным двигателем (EDS, ARA) или cветодиод самодиагностики LED (если установлен) 5   K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC) 6   K-линия диагностики cистемы пассивной безопасности – подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Вывод для сброса сервисного интервала (?) 7   K-линия диагностики системы управления кондиционером (Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности (RB – на R129) 8   K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (HFM-SFI, DI) 9   K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS), дугами безопасности (RB – на W124) 10   TN – Датчик скорости на бензиновом двигателе 10   K-линия диагностики системы управления складной крышей (RST на R129, CST на W124) 11   K-линия диагностики противоугонной системы (ATA) 12   K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL) 13   K-линия диагностики системы управления автоматической трансмиссией (EGS, EATC) 14   K-линия диагностики системы управления двигателем (ESCM, MAS), холостым ходом (ISC), электронной педалью газа (EA, EFP), круиз-контроля (CC) 16   Питание 12В, контур 15
Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения
Распиновка разъема
Тип разъема №3 – 16-ти контактный прямоугольный разъем
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes E-класс W124 (1985-1995 гг.) Расположение: под капотом. С правой стороны по ходу движения. Закреплен на перегородке моторного отсека

Тип разъема №4 – 14-ти контактный круглый разъем
Марки и года (ориентировочно): только модель Sprinter и грузовики (Actros, Atego)	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса, контур 31 2   Питание, контур 15 3   Питание, контур 30 4   K-линия диагностики иммобилайзера на Sprinter (EWS) и K-линия диагностики двигателя и общего компьютера на грузовиках MB (Actros, Atego) 5   На части моделей – K-линия диагностики двигателя. На части моделей – вывод тахометра (RPM Signal) – обороты двигателя 6   K-линия диагностики системы автопилот (APS) 7   K-линия диагностики противоугонной системы (EDW) 8   K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag – AB) 9   K-линия диагностики АКПП 10   K-линия диагностики системы управления центральным замком (ZV), HZR, ADR 11   K-линия диагностики системы обогрева 12   K-линия диагностики приборной панели (KI, IC), FTCO (Тахограф, ?) 13   K-линия диагностики ABS/ABD/EDL 14   K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT (EVE/CDI/PMS)
Типичное расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ноги водителя. Закрыт крышкой
Распиновка разъема
Тип разъема №4 – 14-ти контактный круглый разъем

Тип разъема №6 – 38-ми контактный круглый разъем
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг. В частности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса, контур 31 2   Питание, контур 87 или 15 3   Питание, контур 30 4   K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI – правая часть) 5   K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI – левая часть) 6   K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS) 7   K-линия диагностики системы управления холостым ходом (ISC), электронной педали газа – электронного управления дроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat) 8   K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM) 9   K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD) 10   K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC) 11   K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS) 12   K-линия диагностики системы усилителя рулевого управления (SPS, PML) 13   Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN) 14   Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый) 15   K-линия диагностики приборной панели (IC, KI) 15   Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый) 16   K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic) 17   K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI) 18   K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI) 19   K-линия диагностики блока диагностики (DM) 20   K-линия диагностики системы управления пневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой и пр. 21   K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блока управления крышей (RST – для кабриолетов – например, W129) 22   K-линия диагностики блока управления дугами безопасности (RB – на W129) 23   K-линия диагностики противоугонной системы (ATA) 24   K-линия диагностики системы TELE-AID 25   K-линия диагностики системы контроля давления в шинах (RDK) 26   K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD – на W202) 28   K-линия диагностики системы парктроник (PTS) 30   K-линия диагностики системы пассивной безопасности – подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB) 31   K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL) 32   Вывод для сброса сервисных интервалов (?) 33   K-линия диагностики радио (RD) и навигационной системы 34   K-линия диагностики системы связи, информации и навигации (ICS, CNS) 35   K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR) 36   K-линия диагностики системы управления основным и дополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)
Типичное расположение: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140, W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210 – с левой стороны по ходу движения
Распиновка разъема
Тип разъема №6 – 38-ми контактный круглый разъем
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes C-класс W202 (1993-2001 гг.) Расположение: под капотом, с правой стороны по ходу движения. Разъем находится под круглой пластмассовой крышкой – для доступа к разъему снимите крышку
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes E-класс W210 (1995-2003 гг.) Расположение: под капотом в блоке предохранителей. С левой стороны моторного отсека (по ходу движения). Для доступа снять крышку блока предохранителей

Тип разъема №7 – 16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1999-2000 г.	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   K-линия диагностики cистемы управления зажиганием (EZS), системы кондиционирования (KLA), парк-троника (PTS), системы пассивной безопасности – подушек безопасности и преднатяжителей ремней (SRS, AB), управление стартером (на W168) и пр. (системы комфорта) 3   Вывод TNA, TD – обороты двигателя 4   Земля, контур 31 5   Земля, контур 31 6   Шина диагностики CAN-High (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004 г.) 7   K-линия диагностики системы управления двигателем (ME/MSM/CDI) 8   Питание, контур зажигание 9   K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS), системы помощи при торможении (BAS) 11   K-линия диагностики коробки передач и др. узлов трансмиссии (EGS, ETC, FTC) 12   K-линия диагностики комплексного модуля управления (AAM – All activity module), радио (RD), системы информирования водителя и связи (ICS) и пр. 13   K-линия диагностики AB – Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней) 14   Шина диагностики CAN-Low (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004 г.) 15   K-линия диагностики приборной панели (IC, KI), кондиционера (TAU), системы управления наклоном фар (LWR) 16   Питание 12В, контур 30
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Как правило, закрыт пластмассовой крышкой
Распиновка разъема
Тип разъема №7 – 16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes S-класс W220 (1998-2004 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes C-класс W203 (после 2000 г. включительно) Расположение: под торпедой, с левой стороны

Схемы распиновки разъемов

Многие сталкиваются с проблемой распиновки кабелей для грузовых авто, поэтому редакция 2 Схемы собрала полный сборник цоколёвок и подключений таких кабелей.